ESTRUCTURA DE UN BUQUE

             

      DISTINTAS PARTES DEL NAVÍO

El cuerpo del navío sin contar las cuerdas, mástiles, velas y demás se llama casco, mientras que en el resto del buque podemos diferenciar distintas piezas como la manga o la quilla.
                                              
                            VISTA EXTERIOR                         

CASCO

                                                       

                                                            

                    ESTRUCTURA

Y respecto a la estructura del buque las piezas más importantes son a la quilla  que es una piesza estructural robusta, que recorre de popa a proa del buque por la parte inferior el mismo, sirviendo como ligazón de las piezas del armazón del navío. Se podría considerar la columna vertebral de la estructura, de ella parten el codaste, la roda y las cuadernas entre miuchas otras piezas. Estas últimas son las que dan forma al buque y llegan hasta la cubierta.

Y ASÍ ES COMO SE CONSTRUYE:

MECANISMO CAJA MUSICAL

Hay infinidad de tipos y de mecanismos, pero el más común es el mecanismo musical a manivela de 18 notas con cilindro. El clásico sonido de una cajita de música se produce por medio de la vibración de un peine de metal que está en contacto con unas pequeñas púas metálicas contenidas en un cilindro. Al girar una manivela de la caja, se activa un mecanismo compuesto por una serie de ruedas dentadas que transmiten el movimiento al cilindro musical. La estructura de madera de la caja actúa de resonancia y amplifica el sonido.

ELEMENTOS DE LA CAJA MUSICAL:

- La base es una placa de metal a la cual se fijan con tornillos las demás piezas.
- La manivela, utilizada para activar el muelle poniéndolo en tensión.
- El motor del muelle, que permite que la melodía dure desde algunos minutos hasta una hora o más.
- Los remaches, ubicados en el cilindro giratorio o disco, que alzan las láminas del cepillo y las sueltan para que vibren y produzcan el sonido.
- El cepillo o teclado de metal, compuesto por una serie de láminas afinadas.

Y ASÍ ES COMO SE FABRICAN:

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Después de esto, normalmente se usan como música de fondo en un joyero con bailarina (o caja musical con bailarina). El mecanismo mas simple para hacer que la bailarina baile al son de la música es colocarle un imán en la base de dicha bailarina y debajo de donde se coloque colocar la caja musical que al tener el cilindro de metal, cuando giras la manivela este gira para que suene la música, y nuestra bailarina con su imán se mueve con él. 

MECANISMO DE UN RELOJ DE CUCO

 

 Los primeros relojes  de cuco fueron elaborados en la Selva Negra (entre Alemania y Suiza).

Estos relojes son caracteristicos por tener una apertura por la cual cada media hora sale un personaje, suele ser un pájaro.

Los relojes de cucú del bosque negro trabajan con una serie de ruedas que traban los mecanismos ya que tienen el poder necesario para mover el péndulo hacia adelante y hacia atrás. Cada vez que el péndulo se menea de manera completa hacia adelante y hacia atrás, un diente de la rueda es liberado de la de escape (rueda). Cada vez que se libera un diente, el tren de tiempo se mueve hacia adelante, resultando en un muy pequeño movimiento de la manija de minutos.

Aquí os mostramos su fabricación:

ESTRUCTURA DEL GOLDEN GATE

El Golden Gate es un puente atirantado situado en California, Estados Unidos, que une la península de San Francisco por el norte con el sur de Marin. Golden Gate es también el nombre del estrecho en el cual el puente está construido, y recibe su nombre del estrecho en Constantinopla, llamado también la Puerta Dorada, ya que comunicaba Europa con Asia.

Este famoso puente de la ciudad de San Francisco empezó sus obras en el 1932 y se inauguró en el 1937. Constituyó la mayor obra de ingeniería de su época. Fue pintado con urgencia para evitar la rápida oxidación producida en el acero de su estructura por el océano Pacífico. 

ESTRUCTURA

El Golden Gate es un Puente en suspensión.

Tiene dos pilares centrales que soportan toda la estructura. De esos pilares surgen unos cables que soportan el peso de la calzada. Cada pilar soporta el peso del tramo de puente desde este hasta el extremo. La estructura está equilibrada por el peso de cada lado de la pila.

Está suspendido sobre dos torres de 227 metros de altura sobre el nivel del agua.
Dichas torres tienen una estructura triangulada.